Ráadásul idéntől már csak magánszervizekben vizsgázhatnak a járművek, január 1-jétől ugyanis változott a jogszabály. A szakember szerint ebből az autósok alig vesznek majd észre valamit.

Két ponton is változtak a járművek műszaki vizsgáztatását érintő jogszabályok január elsejétől. Az egyik újítás, hogy eltűnnek a matricák a hátsó rendszámokról, a másik pedig, hogy a gépjárműveket már nem lehet állami, vagyis a megyei kormányhivatalok közlekedési osztályainak műszaki vizsgaállomásaira vinni. „Az új szabályozásnak köszönhetően a közszolgálatot nem végző személyautókat, a különleges felépítménnyel nem rendelkező kisteherautókat és az egyes pótkocsikat, utánfutókat kizárólag csak az úgynevezett külső állomásokon vizsgáztathatjuk” – hangsúlyozta a Helyi Híradók szerkesztőségének Benke Csaba, a Magyar Autóklub Jármű Műszaki Üzletágának igazgatója.

Mivel a legtöbb autótulajdonos eddig is magánszervizbe járt, így a szakember szerint ez nem jelent különösebb változást. Az már annál inkább, hogy január elsejétől eltűnnek a matricák a rendszámtáblákról. Ez egyrészt a költségek, másrészt a bürokrácia csökkentését célozza. A vizsgadíjból így kikerül a néhány száz forintos címke ára, mivel már a műszaki érvényességet és a környezetvédelmi besorolást sem jelzik a rendszámtáblákon. Sőt a régieket is le kell venni a január elseje után vizsgázó járművekről.

A műszaki érvényességet és az egykoron „zöldkártyaként” emlegetett igazolást a jövőben már csak a forgalmi engedély mutatja, amiből az új szabályozás életbe lépése miatt nem kell újat kérni. Ha azonban a régi betelik, akkor az okmányirodában már a rendszám bemutatása nélkül is kiállítanak egy újat. Az Autóklub szakembere, Benke Csaba elmondta azt is: egyelőre még sok autós reklamál a vizsgákon, sokan ugyanis azt hiszik, hogy a vizsgabiztosok elfelejtették felragasztani a matricát.

A címkék hiánya a rendőröknek nem okoz gondot, bár korábban a matricák színe és jelei alapján akár több tíz méterről is könnyen kiszúrták például a lejárt műszakis autókat. Ezek az adatok a jövőben sem maradnak azonban rejtve a rendőrök elől. A szabályszegőket ugyanis az új, hamarosan élesben is működő rendőrségi, okos kamerarendszer szűri majd ki. A szupertraffik felvételei alapján ezt is lehet büntetni a jövőben.

Mindkét műszaki vizsgát érintő változásnak alapvetően a célja – az uniós jogharmonizáció keretében – a bürokráciacsökkentés, emellett pedig némi költségmegtakarítás. „Műszakilag éppen ugyanazokat ellenőrzik a szakemberek most is, mint a 2016. január elsejei változás előtt. Így ugyanazoknak a feltételeknek és biztonsági előírásoknak kell megfelelniük a műszaki vizsgákon a járműveknek” – hangsúlyozta Benke Csaba.