Ezzel bezárul a külső közlekedési körgyűrű Kecskemét körül.

Már festik az útburkolati jeleket az északi elkerülőút autópálya előtti csomópontjánál. Az itt található körforgalom a Máriahegyi utat köti össze az északi elkerülőúttal. Az építkezés az autópálya-lehajtónál is megfelelő ütemben halad. Kérdésünkre, hogy mikor készülhet el az utolsó szakasz, és azt mikor vehetik használatba az autósok, a kivitelező NIF Zrt. a következő választ adta: „A 445. sz. főút Kecskemét elkerülő elnevezésű projektnél a főpálya kopórétegének építése lezárult. A befejező munkák vannak hátra: padka- és rézsűrendezés, burkolatijel-festés, korláttelepítés, zajvédőfal-építés. A forgalomba helyezés – a sikeres műszaki átadás-átvételi eljárás lezárása után – 2018. decemberre várható.”

Sokakat foglalkoztat, hogy mi lesz az új elkerülőszakaszt keresztező, keskeny Nyíri út sorsa. Mivel az elkerülő átadása után ez lenne a legrövidebb út az autópályáról a belvárosba, vélhetően jelentősen megnövekedne a forgalma. Azonban az arborétum Széles közi sarkától az elkerülőig a Nyíri út útburkolatának a szélessége mindössze 4 méter, ezért nem lenne képes levezetni a megnövekedett forgalmi terhelést.

Így kedden a Városrendezési és Városüzemeltetési Bizottság úgy döntött, hogy elrendeli „a Nyíri út és a 445. sz. főút csomópontjában a körforgalomra rávezető ág forgalmának korlátozását, egyirányú forgalmi rend bevezetését a Nyíri út irányából a körforgalom irányába, ezzel párhuzamosan a körforgalom irányából a Nyíri útra történő ráhajtás megtiltását, és fizikai eszközökkel történő megakadályozását, legkésőbb a 445 sz. főút érintett szakaszának forgalomba helyezéséig. Az útszakaszon esetlegesen megjelenő forgalmat az 5202. sz. országos közút (Ladánybenei út), mely a 445. sz. országos közút keresztezésénél hasonlóképp körforgalmi csomóponttal lesz kiépítve, fennakadás nélkül képes levezetni” – írja az előterjesztés.

(Forrás: HIROS)