A legújabb Suzuki nem Esztergomban készül, de ettől még nagy népszerűségre számíthat Magyarországon is, mivel egy tágas és takarékos kisautóról van szó. A kocsi hossza 3995 mm, a szélessége 1745 mm, a magassága 1470 mm, a tengelytávja 2520 mm. Magasságát leszámítva minden irányban nagyobb a Swiftnél, különösen a csomagtartónál nagy a különbség: 211 helyett 355 litert kínál, ami a Suzuki szerint kategóriaelső érték.

A Baleno vadonatúj modulárisan alakítható padlólemezre épül, várhatóan ezt kapja majd meg a Swift következő nemzedéke is. A korszerű platform hozzájárul a karosszéria merevségének 10 százalékos fokozásához és a tömeg 15 százalékos csökkentéséhez, emellett az NVH-mutatókon (zaj, vibráció, nyersesség) is javított.

A Balenóban mutatkozik be a Suzuki egyliteres, 111,5 lóerős, háromhengeres benzines turbómotorja, amely Boosterjet néven kerül majd forgalomba. A háromhengeres erőforrás nem csak nagyobb teljesítményű és nyomatékú, de takarékosabb is a másik választható motornál, az 1,2 literes, kettős befecskendezésű szívónál. Ez viszont csak akkor igaz, ha nem rendelik meg a régihez az új fejlesztésű start-stop rendszert és a fékenergia visszatáplálást, ami 5-ről 4 literre csökkenti a Baleno fogyasztását.

Alapáron mindkét motorhoz ötfokozatú kézi váltót adnak, felárért a turbómotorhoz hatfokozatú automatikus váltót, a szívómotorhoz fokozatmentes CVT automatát is lehet majd rendelni. Ezen kívül olyan extrák is megjelennek, mint a radaros tempomat, a fékasszisztens, vagy az érintőképernyős, Apple-kompatibilis infotainment rendszer. A Baleno európai forgalmazása 2016 tavaszán kezdődik.